Тонировка фар и штрафы за ее применение

Полезная и понятная информация в статье: "Тонировка фар и штрафы за ее применение". Если в процессе чтения возникли вопросы, то задавайте их дежурному специалисту.

Andrey-249 › Блог › ТОНИРОВКА ФАР!

Когда уместна тонировка фар?
Чтобы разобраться в том, разрешена ли тонировка фар, для начала необходимо определиться с целесообразностью проведения процедуры такого типа. Сразу следует отметить, что тонировка световых приборов транспортного средства является скорее данью моде, нежели жизненной необходимостью. Цвет тонировки фар может гармонировать с общим цветовым оформлением транспортного средства. Также возможен вариант с реализацией контрастных цветов. Следует быть максимально осторожным, ведь слишком плотная тонировка может повлечь за собой снижение яркости фар.

Наличие заводской тонировки на фарах освобождает от необходимости уплаты штрафа за нарушение правил эксплуатации транспортного средства. Собственноручное тонирование осветительных приборов лаком может повлечь за собой административную ответственность. Это обусловлено снижением светопропускной способности осветительной техники. Тонирование фар краской тоже чревато наложением штрафа.

Что касается тонировки задних осветительных приборов, то в их отношении сила излучаемого света не измеряется. Поэтому при условии, если после нанесения пленки цвет не изменился, то нет никаких причин в отказе прохождения ТО. Изменение цвета фар является очень веской причиной для того, чтобы состояние транспортного средства по итогам техосмотра было признано не соответствующим установленным требованиям.

Для желающих провести тонировку противотуманных фар также следует брать во внимание установленные требования. Передние осветительные приборы такого типа должны светиться белым или желтым. Требуемый свет техники, расположенной сзади — красный. Желтым светом работают сигналы поворота. Фары заднего хода должны светиться белым.

Однако если придерживаться таких правил, тогда эксплуатация транспортных средств американского и японского происхождения не будет возможной. Это обусловлено тем, что названные машины оснащаются красными поворотниками. Вследствие этого, основной перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, был подвержен определенным изменениям.

В результате к эксплуатации были допущены автомобили, в передней части которых установлены световые приборы белого, желтого или оранжевого цвета. Световозвращающие приборы при этом обязательно должны быть белого света.

[1]

Касательно меры наказания за несоблюдение правил эксплуатации внешних световых приборов транспортного средства, то она может быть разной. Категорический запрещена тонировка краской, так как это снижает светопропускную способность фар. В ночное время или при условии плохой видимости это может привести к созданию аварийной ситуации на дороге.

[2]

Штраф за тонировку передних фар автомобиля налагается в соответствии со статьями 12.4 п.1, 12.5 п.1 и 12.5 п.3 КоАП. Если говорить о первом случае, то здесь речь идет об установке световых приборов или световозвращающих приспособлений красного света. Мера наказания для физических лиц в данном случае будет эквивалентна 3000 рублей. Дополнительно проводится конфискация приборов. Должностные лица, ответственные за эксплуатацию транспортных средств, штрафуются на 15000-20000 рублей. Юридическим лицам грозит штраф в размере 400000-500000 рублей.

Согласно ст. 12.5 п.1, на водителя также может налагаться штраф в размере 500 рублей за управление автомобилем при наличии неисправностей или неполучение разрешение к общей эксплуатации по причине нанесения тонировочного слоя на осветительные приборы с дальнейшем снижением светопропускной способности.

В соответствии все с той же статьей, но пунктом 3, водитель даже может лишиться права управления транспортным средством на разный период времени. Срок конфискации водительского удостоверения при этом варьируется от полугода до двенадцати месяцев. Данная мера наказания актуальна в случае установки световых приборов или световозвращающих приспособлений красного света.

Тонировка задних фар
В третьей части ст. 12.5 КоАП ничего конкретного не говорится о штрафе за тонировку задних фар. По этой причине административное взыскание назначается в соответствии с первой частью статьи.

Там указывается, что управление транспортным средством при наличии неисправностей или в случае неполучения допуска автомобиля к общей эксплуатации наказывается штрафом в размере 500 рублей. Это максимальная сумма денежного взыскания, которая грозит водителю при нарушении правил использования осветительных приборов транспортного средства, но на практике за тонировку задних фар обычно не штрафуют вообще.

Тонировка осветительной техники на автомобиле может привести к понижению общей светопропускной способности фар. В перспективе этого грозит созданием аварийной ситуации на дороге. Дополнительно следует отметить, что использование тонированных стоп-сигналов повышает вероятность ДТП. При этом виновником будет признан владелец транспортного средства с тонированными фарами.
Во избежание такого варианта развития событий рекомендуется воздержаться от использования тонированных фар или прибегать к реализации такого решения исключительно в крайнем случае. Соблюдение установленных правил тонировки здесь является жизненной необходимостью.

Тонировка фар и штрафы за ее применение

Соблюдать ПДД и требования законов необходимо для личной безопасности. Они распространяются и на тюнинг автомобиля. Проблемы может вызвать и тонировка фар, штраф за которую предусмотрен немалый. Не важно, самостоятельно водитель окрасил световые приборы или это сделали в сервисных центрах – при нарушении правил и законов он будет нести полную ответственность.

Требования ГОСТ

В ПДД говорится, что дальнему и ближнему цвету позволяется быть только белым. Распространяется это правило и на передние габариты, и на подсветку номера. Красный оттенок должен быть у тормозных и задних габаритных сигналов.

Требования выдвигаются также к противотуманкам. Передние светятся желтым или белым оттенком, а задние – исключительно красным. Фары заднего должны оставаться только белыми. А поворотники могут светиться желтым.

Читайте так же:  Медицинская справка при возврате прав после лишения больше не потребуется

Но если выполнять эти требования, то придется забыть об автомобилях производства Японии и США. Ведь их фары не соответствуют ГОСТу:

поворотники – красные;

передние приборы – желтого или оранжевого оттенка;

противотуманки – оранжевые или красные.

Выходит, что на таких автомобилях ездить запрещено. Но из-за этого перечень требований пришлось изменить. В новом ГОСТе правила немного проще:

передние светятся белым оттенком, оранжевым или желтым;

светоотражающие – белым;

задние – исключительно красным, оранжевым или желтым;

подсветка регистрационного знака и задний ход – лишь белым.

Эти требования нужно учитывать при тонировке фар, штраф за нарушения разный. Он отличается для физических и юридических лиц, а также должностных, которые управляют служебным транспортом.

Важно запомнить ГОСТы и соблюдать их. Тогда получится избежать штрафа и других видов наказания. За нарушения могут лишить водительского удостоверения или даже конфисковать автомобиль.

Передние фары

Размер штрафа за тонировку передних фар указан в КоАП, ст. 12.4 и 12.5. В первом варианте запрещено устанавливать красные светоотражающие и световые приборы. Об этом говорится в п. 1 статьи 12.4. Предусмотрен штраф за тонировку фар в подобном оттенке:

физическим лицам – 3000 р.;

должностным – 15-20 000 р.;

юридическим – 400-500 000 р.

Дополнительно сотрудник правоохранительных органов может изъять автомобиль нарушителя.

В пункте 1 статьи 12.5 есть требования к водителям, которые управляют авто с неисправностями, а также без разрешения на эксплуатацию после тюнинга. Ведь штраф за тонировку фар пленкой и лаком не отличается. Оба материала снижают способность пропускать свет. Но пленку можно снять прямо при полицейском, а лак устранить со стекла гораздо сложнее.

За такое нарушение на водителя налагается штраф в размере 500 рублей. А если он установил передние фары красного цвета, то соответственно пункту 3 этой же статьи, нарушитель может лишиться водительского удостоверения. Срок наказания – от 6 до 12 месяцев.

Некоторые водители хитрят. Они тонируюn фары пленкой, а не лаком. Сотрудник правоохранительных органов может остановить автомобиль и потребовать водителя удалить тонировку. Пленку снять можно за несколько минут, лак со стекла практически не снимается. Но и в этом случае не всегда получается избежать штрафа.

Строго запрещено для тонировки использовать краску. Она плотнее лака и пленки, поэтому свет пропускается гораздо хуже. И удалить ее со стекла сложнее, чем другие материалы.

Тонировка задних приборов

Конкретной информации о штрафе за тонировку задних фар нет. В статьях КоАП не предусмотрено такое наказание. Но правоохранительные органы могут взыскать административную санкцию согласно первым частям ст. 12.5, которые распространяются на тюнинг передних фар.

В этих пунктах указано, что нельзя управлять автомобилем, если у него есть какие-либо повреждения, в том числе и сниженная светопропускная способность световых приборов. Максимальный размер штрафной санкции составляет 500 рублей.

Хотя на практике можно покрывать задние приборы и пленкой, и лаком, без опасения быть оштрафованным. Обычно правоохранительные органы не обращают на этот тюнинг внимания. Но если фары плохо пропускают свет, то тонировка будет считаться нарушением.

Из-за снижения освещения дороги могут возникать аварийные ситуации. Не стоит тонировать стоп-сигналы, такой тюнинг чаще всего приводит к ДТП. В любой ситуации виновником назовут водителя, у транспортного средства которого стоп-сигналы не красные.

Соблюдение подобных правил жизненно важно. Если фары будут плохо светить, возникнет опасность для здоровья и жизни водителей и других участников движения. Лучше не менять цвет световых приборов без необходимости. Но если появилось такое желание, то нужно знать, какой штраф за тонировку фар будет платить автовладелец. Тюнинг лучше доверить профессионалам. Они соблюдают все требования, знают, как избежать нарушений, какие использовать материалы.

Штрафы ГИБДД за тонировку фар в 2017 году

Известно, что любое изменение стандартной конструкции автомобиля или использование тюнинга, помимо того, что отражает представление автовладельца о том, как должен выглядеть его автомобиль, и подчеркивает индивидуальность сидящего за рулем, может ещё и вносить определенные неудобства другим участникам дорожного движения. Многие автолюбители предпочитают нанести тонировку на задние или передние фары своих машин.

Является ли нарушением требований Технического кодекса тонировка передних или задних фар автомобиля? Какие виды плёнки можно использовать для тонировки фар? Могут ли применяться штрафные санкции к водителям за тонировку фар, и какие именно? Как на это может отреагировать инспектор ГИБДД или сотрудник станции диагностики? Ответим на эти вопросы в данной статье.

Материалы для тонировки

Изменить внешний вид осветительных приборов автомобиля можно с помощью лака или тонировочной плёнки. Разумеется, если тенденции автомобильной моды вдруг изменятся, лак не удалишь так легко, как плёнку. Плёнка, помимо прочего, иногда может защитить фару от механических повреждений во время движения, например, от гравия или щебня. Пленкой можно покрыть не всю фару, а только ее часть, кроме того, выпускаемые сегодня типы плёнки позволяют водителю выбирать между матовой и глянцевой разновидностью тюнингового материала, а также подобрать наиболее приемлемые светопоглощающую и светопропускную характеристики пленки. Главное, чтобы пленка на передних фарах не отнимала больше 15% яркости прибора.

Требования к тонировке фар

Четкого истолкования законности использования тонировки автомобильных фар в законодательстве нет, но существуют определённые требования технического кодекса к осветительным приборам автомобиля, а также санкции за эксплуатацию транспортного средства, не соответствующего этим требованиям. Порядок применения штрафов регламентирован административно-правовым кодексом РФ (КоАП РФ). Насколько допустимо лаковое покрытие или тонировочная плёнка на фарах, определяется в процессе техосмотра.

Читайте так же:  Как купить машину с умом. часть 5. подбор комплектации автомобиля

Согласно правилам, ближний и дальний свет автомобиля могут быть только белыми, габариты – спереди белые, сзади красные, сигнал тормоза – красный, подсветка знака – белая. Передние противотуманные фары могут быть белыми или жёлтыми, задние – красными. Повороты должны быть жёлтыми, сигнал заднего хода – белым.

В ходе техосмотра может быть установлено несоответствие осветительных приборов предъявляемым к ним требованием, связанное с:

  • изменением их формы;
  • механическими повреждениями;
  • их загрязненностью;
  • отсутствием рассеивателей;
  • использованием деталей, закрывающих фары;
  • неполноценную работоспособность приборов (когда светодиод работает на треть своих возможностей или менее).

Штрафные санкции

Если в результате тонировки световые приборы, которые должны светить белым светом, изменили цвет свой на красный, к владельцу транспортного средства может быть применено наказание, предусмотренное ст.12.4 п.1 КоАП, т. е. штраф в размере:

  • 3000 рублей – для физических лиц;
  • 15-29 тысяч рублей – для должностных лиц, на которых была возложена ответственность за эксплуатацию ТС;
  • 400-500 тысяч рублей – для юридических лиц.

Наказания достаточно суровые по сравнению со штрафом за неправильную тонировку стекол в размере 500 рублей.

Штраф в 500 рублей грозит автовладельцу, эксплуатирующему ТС при наличии неисправностей или если нет разрешения на вождение с тонированными фарами, согласно ст.12.5 п.1 КоАП. В соответствии с п.3 этой же статьи, за неправильное использование тонировки можно даже лишиться водительского удостоверения на срок от 6 до 12 месяцев.

Если тонировка нанесена заводом-изготовителем, к водителю вопросов быть не может. Тонировка краской недопустима. Водитель может быть наказан и за неправильную тонировку задних фар: максимальный штраф при этом составляет 500 рублей, но случается это крайне редко.

Заключение

Таким образом, тонирование фар автомобиля может отразиться на степени безопасности участников дорожного движения. Чрезмерно затонированные фары могут исказить восприятие водителем предметов на дороге, особенно в ночное время. В случае ДТП с участием двух авто, больше вопросов будет к водителю того из них, фары которого затонированы.

Всё вышесказанное в полной мере относится к любым типам тонировочной плёнки, в том числе к атермальному, одной из разновидностей которого является плёнка «хамелеон». Такая пленка может изменять оттенок в зависимости от температуры, а также защищать фары от жары. Главный вопрос, интересующий проверяющего – светопропускная способность прибора: после нанесения пленки этот показатель не должен быть ниже 70%.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля по ГОСТУ

Тонировка — это специальное затемняющее покрытие на стеклах автомобилей, предназначенное для минимизации попадания лучей света и просматриваемости салона машины.

Благодаря тонировочному покрытию удастся сократить светопоглощаемость стекол, а это предотвращает нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла автотранспорта прямо противоречат установленным законам Правительства РФ, что повлечет за собой наложение штрафа.

Закон, который изменил нормы применения тонировочного покрытия автомобильных стекол, уже действует на территории страны с 1.01.2017 года.

В чем заключается суть ужесточения правил тонировки стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году и как это скажется на рядовых автолюбителях?

Нормы тонировки стекол

Главное нововведение данного закона состоит в изменении ГОСТа, который регулирует уровень светопропускания тонированного стекла автомобиля.

Новый ГОСТ предполагает разделение всех стекол автомобиля на 2 категории:

  • категория №1 – стекла, обеспечивающие для водителя обзор спереди;
  • категория №2– стекла, которые обеспечивают водителю обзор сзади.
Видео (кликните для воспроизведения).

Какой процент тонировки разрешен? Разрешенная тонировка передних стекол (первой категории) по ГОСТу определяется такими коэффициентами светопропускания:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу – 75%;
  • тонировка на боковые передние стекла– 70%;
  • не ограничивается по ГОСТу тонировка задних стекол автомобиля только в том случае, если автомобиль оснащен с обеих сторон боковыми зеркалами для заднего обзора;
  • в верхней области лобового стекла разрешена тонировка любой светопропускаемости, но ширина тонировочного покрытия ограничена до 140 мм.

Стоит заметить, что правила дорожного движения разрешают применение шторок для автобусов, оконных шторок и жалюзи для задних стекол легкового автомобиля, который оснащен с обеих сторон двумя зеркалами заднего вида.

Итак, новый стандарт позволяет зашторивать или тонировать любым видом тонировки заднее стекло автомобиля.

Видео: Тонировка стекол автомобиля. Какая тонировка допустима?

Особенности правильной тонировки

Впервые узаконили само понятие стекла автомобиля с полимерным покрытием! Поэтому теперь допускается тонировать стекла автотранспорта самостоятельно не только при помощи оклейки стекла специально предназначенными для этого пленками снаружи и внутри салона, но и методом напыления.

Какую тонировку можно клеить на передние стекла? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но при этом главное — придерживаться разрешенного процента светопропускания на передних стеклах, а это, согласитесь, несложно.

Зеркальная тонировка

Разрешена зеркальная тонировка на авто или нет? Принятый Государственный стандарт напрямую не запрещает ее, однако технический регламент транспортного средства предусматривает недопустимость создания автостеклами зеркального эффекта.

Данное требование вполне оправдано, поскольку если впереди идущая машина отражает свет фар, это может либо отвлечь внимание водителя, либо вовсе ослепить его.

В итоге появляется большой шанс возникновения ДТП, а это значит, что запрет в техническом регламенте вполне справедливый.

Что следует учитывать законопослушным водителям во избежание нарушения данного пункта технического регламента транспортного средства?

При выборе тонировки следует знать, что металлизированная пленка, у которой коэффициент пропускания превышает 60%, создает зеркальный эффект, поэтому остановите свой выбор на той, которая соответствует вышеприведенным критериям.

Читайте так же:  Изменение положения о паспортах транспортных средств

Тонировка «хамелеон»

Разрешена ли тонировка «хамелеон» по ГОСТу? Что о ней сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Данный вид тонировки соответствует определению «безопасное светотеплозащитное стекло», который встречается в вышеприведенной документации.

Дело в том, что большинство атермальных пленок (другое название — «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который равен 80%, а это попадает под термин допустимой тонировки передних стекол по ГОСТу.

Несмотря на это, при выборе тонировки «хамелеон» обратите особое внимание на процент ее светопропускаемости — качественная пленка обязательно будет соответствовать ГОСТу. Для уверенности в этом необходимо требовать сертификат у поставщиков, в котором указан данный процент.

Тонировка «хамелеон» имеет целый ряд важных преимуществ:

  • меньше работает кондиционер;
  • снижен уровень нагрева салона;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • не выгорают отделочные материалы салона авто.

Итак, разрешена ли атермальная тонировка по ГОСТу? В целом – да, однако она может быть запрещена в случае создания зеркального эффекта.

Требования для проверки тонировки

Соответствие тонировки боковых передних стекол авто ГОСТу определяется в процессе проверки с помощью специального устройства – тауметра. Имеется достаточно обширный свод законов, которым страж порядка должен следовать, проводя проверку стекол машины.

Если ваше авто имеет тонированные стекла, помните о следующих правилах:

  1. Проверка светопропускания должна проводиться исключительно на стационарных постах работников полиции.
  2. Во время дождя или влажности воздуха 45-80% проверка не должна производиться.
  3. Контроль светопропускаемости производится только на сухом и чистом стекле.
  4. Проверка должна быть проведена в 3-х разных точках каждого проверяемого стекла.
  5. В начале проверки работник полиции должен проверить атмосферное давление (атмосферное давление должно быть в пределах 645-795 мм).
  6. Полицейский, производящий проверку, обязан иметь соответствующую отметку в удостоверении.
  7. Тауметр должен быть сертифицирован и иметь пломбу.
  8. При какой температуре можно мерить тонировку? Температура должна быть в пределах от +15 до +25 С.

Можно ли замерять тонировку ночью? Запрещено выполнять замеры в дождливую и грязную погоду, однако в отношении временных рамок никаких ограничений не существует — можно проводить проверку тонировки даже глубокой ночью.

Тонировка и штрафы

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафных санкций за неправильную тонировку стекол автотранспорта:

  1. Штраф могут наложить только по факту нарушения соответствующего ГОСТа. Поэтому степень данного нарушения (хоть она и составляет всего лишь 1%) не имеет никакого значения.
  2. Различные варианты «съемной» тонировки — двойные стекла или оконные шторки на передние боковые стекла — не могут освободить от ответственности за нарушение «тонировочного» ГОСТа.
  3. Согласно закону, принятом в 2016 году, если штраф уплатить на протяжении 20 дней со дня вынесения постановления, на него действует скидка в размере 50%. Этот закон распространяется и на те штрафы, которые связаны с нарушениями ГОСТа о тонировке.
  4. Коэффициент светопропускаемости тонировки обычно указывают в «чистом виде», однако после наклеивании тонировочной пленки на стекло его светопоглощаемость заметно ухудшится. Этот фактор важно учитывать при выборе подходящей тонировки. Кроме того, со временем тонированные стекла могут затираться дворниками, мутнеть, а это также способствует падению уровня светопропускаемости.

Тонировка, которая не соответствовала требованиям ГОСТа и технического регламента ТС, до недавнего времени каралась снятием номеров с автомобиля. Это не позволяло использовать транспортное средство до тех пор, пока не будет оплачен штраф.

На сегодняшний день такое наказание отменено, но это не отменяет необходимости придерживаться норм Государственного стандарта. Только спец-авто имеют право на полную тонировку и на законных правах могут передвигаться с ней по дорогам государства.

Также стоит знать о допущенной законом периодичности наложения штрафа. Так, в протоколе, составленном сотрудником полиции по факту нарушения «тонировочного» ГОСТа, должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий протокол допускается составлять не раньше, чем спустя 24 часа после оформления предыдущего.

Поэтому если одни сутки еще не прошли, а вас остановил другой полицейский, обязательно предъявите ему предыдущий составленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Определить наказание в виде наложения повторного штрафа или ареста может исключительно суд, но не инспекторы ГИБДД (не имеют на это полномочий).

Может быть, в будущем за повторное управление автомобилем, боковое и лобовое стекло которого оснащено тонировочной пленкой, станут лишать прав.

На сегодняшний же день максимальным наказанием за нарушение ГОСТа, определяющего правила тонировки, является арест.

Простые «хитрости»

Первый штраф за тонированные передние стекла будет составлять 1500 рублей. При последующих нарушениях придется оплачивать уже сумму в 5000 рублей.

Можно ли его избежать? Да:

  1. Когда вас остановил инспектор ГИБДД для проверки тонировки, вы просто можете снять ее перед ним — таким простым действием вы спасете себя немалого штрафа.
  2. Если во время контроля светопропускаемости представитель власти допускает несоблюдение хотя бы одного из вышеприведенных правил, необходимо сказать ему об этом. Тогда вы сможете в суде оспорить результаты таковой — они могут быть признаны недействительными, а штраф отменен.
  3. Прибор, фиксирующий светопропускаемость, подключается при помощи прикуривателя. Если прикуриватель вашего авто поломан или не выдает необходимую мощность в 12 вольт, проверяющему придется подсоединить его к своей машине.
  4. Если вы заметили, что составляя протокол, страж порядка ошибся, записав неправильно номер автомобиля, фамилию и тому подобное, скажите ему об этом после окончания оформления документа. Возможно, инспектор не захочет повторно оформлять протокол и отпустит вас.

Некоторые активисты противятся новому ГОСТу, выдвигая требование ослабить параметры тонировки. В частности, они настаивают на установке коэффициента светопропускаемости для лобового стекла — 60%, а для стекол передних дверей — 40%.

Читайте так же:  Автокредит на грузовой автомобиль

Кроме того, активисты требуют отмены запрета на зеркальную тонировку. Конечно, невозможно уверенно утверждать, к чему приведет такая кампания, добьются ли они желаемого результата.

Поэтому законопослушному гражданину стоит уже сейчас соблюдать все требования закона.

Можно ли тонировать задние фары?

Кроме выполнения всех правил дорожного движения, водитель должен следить за тем, чтобы его автомобиль был исправен и технически соответствовал всем требованиям. Эти условия также касаются тех, кто любит тонировать задние фары. За тонировку наказывают и денежная санкция составляет немалую сумму. Рассмотрим вопрос, возможна ли тонировка задних фонарей автомобилей без последствий, в этом материале.

Когда разрешена и запрещена тонировка фар?

Тонировка задних фар чаще всего проводится без конкретной цели, потому что это скорее модно, чем практично. На рынке существует множество материалов различной цветовой гаммы, плотности и контрастности. Однако, для водителя данного транспортного средства и других участников дорожного движения процедура опасна. Это обусловлено тем, что яркость фар с тонировкой снижена, что может повлечь за собой столкновение с другой машиной и возникновение аварии.

Тонировка задних фар может быть проведена с помощью:

Для наложения пленки используется виниловая основа, которая дополнительно предохраняет фары от царапин. При необходимости виниловая пленка легко снимается. Некоторые водители тонируют только отдельный участок фонаря во избежание снижения яркости светового оборудования и его светопропускной способности. Тонировка задних фар может быть выполнена как в матовом, так и в глянцевом исполнении.

В соответствии с нормами безопасности тонировка не должна поглощать более 15% яркости солнечного света. Если автомобиль приобретался уже с тонировочным слоем, с владельца снимается ответственность и необходимость выплаты штрафа. Тонирование осветительного оборудования автомобиля с помощью лака запрещено и наказывается, так как светопропускная способность фар при этом сильно снижается.

Если бы речь шла о тонировке стекол автомобиля, то можно было бы опираться на конкретные требования по типу и месту расположения пленки. В случае с тонированием задних и передних фар определенных правил нет. Однако осветительное оборудование автомобиля должно соответствовать следующим критериям:

  • свет передних фар должен быть белым, желтым или оранжевым;
  • огни задних фар могут быть красноватого, желтого или оранжевого цветов;
  • использование других цветов запрещено. Свет, когда автомобиль двигается назад, должен быть белым, так же как и огни подсветки номерного знака.

Задние и передние световые приборы тонировать следует с особой аккуратностью во избежание получения взыскания.

Штраф за тонировку задних фар

В Кодексе не содержится информации о том, какое наказание должно быть назначено за тонировку именно задних фар. Однако данное обстоятельство не означает возможность использования водителем элементов, изменяющих функционал и работоспособность осветительного оборудования. Установка такого типа тонировки, которая не соответствует правилам, чревато наложением штрафа.

Когда транспортное средство имеет технические неполадки относительно требований по эксплуатации, при этом осветительное оборудование в ненадлежащем состоянии, водителю выписывают штраф в размере 500 рублей. Если обратиться к мнениям автомобилистов на различных форумах, можно узнать, что гаишники при остановке автомобиля с тонировкой задних фар штрафуют водителей редко.

Наказание за тонировку передних фар

Когда транспортное средство имеет тонировку передних огней в несоответствии с законом и требованиями безопасности, водителю назначается штраф. Наказание за тонирование передних (задних) осветительных приборов регулируется статьями 12.4 и 12.5.

В зависимости от статуса нарушившего правила и наличия или отсутствия разрешающих документов денежная санкция неодинакова:

  • водитель заплатит 3 000 руб.;
  • должностные лица выплачивают взыскание в размере до 20 000 руб.;
  • для юридических лиц сумма составит до полумиллиона рублей;
  • когда у водителя отсутствуют документы, разрешающие тонировку, инспектор назначает штраф в размере 500 рублей и имеет право на конфискацию переднего/заднего светового оборудования.

Штраф за тонировку фар в каждом случае назначается в разной сумме на основании положений КоАП.

Правила тонировки фар

Тонировка передних фар возможна только в белые, желтые и оранжевые цвета. Для задних фар действуют красные, желтые и оранжевые цвета. Применение другой расцветки недопустимо.
Тонировка задних фар лаком из иной цветовой гаммы является основанием для наложения штрафа за несоблюдение норм эксплуатации автотранспорта. Осветительное оборудование с тонированием не должно поглощать более 15% света.

Тонирование осветительного оборудования разрешается, если:

  • цвет пленки входит в спектр разрешенных;
  • яркость и светопропускная способность не сильно падает при установке тонировочной пленки на задние световые приборы.

Во всех остальных случаях эксплуатация считается незаконной. Наказание может ограничиться штрафом, а в крайнем случае лишением водительских прав.

Если говорить о том, назначается ли налог на тонирование автомобиля, то в законодательстве нет ни единого упоминания об этом моменте. Следовательно, установка тонировочной пленки на задние фонари не имеет законодательных ограничений. Однако, нельзя точно сказать, что в ближайшее время законопроект о легализации изменений на внешней стороне осветительных приборов ТС не будет рассмотрен и принят в Правительстве.

По любым вопросам обращайтесь к нашим юристам через данную форму!

Комментарии к «Тонировка фар и штрафы за ее применение»

Тонировка фар и штрафы за ее применение

сергей-555 » 20 мар 2018, 10:10

Тонировка фар и штрафы за ее применение

Pddclub » 20 мар 2018, 10:10

Re: Комментарии к «Тонировка фар и штрафы за ее применение»

Максим » 20 мар 2018, 17:54

Сергей , если на рассеивателях будет наклеена пленка (даже прозрачная), то техосмотр Вы не пройдете. Данный вопрос рассмотрен в этой статье.

Читайте так же:  Порядок и правила переоформления автомобиля на другого владельца без снятия с учета

Тонировка фар: особенности и разновидности. Плюсы и минусы тонировки фар

Тонировка — один из самых популярных способов недорого изменить внешность своего автомобиля. Причем сегодня тонируют все — начиная стеклами, заканчивая фарами и стопами автомобиля. Не буду врать о том, кто первый придумал тонировать фары, я этого не знаю. Думаю этот вид тюнинга, как и много других, принадлежит «народу». Сегодня я расскажу вам о том, какой бывает тонировка фар, в чем принципиальные отличия и какую тонировку лучше выбирать для своего авто.

Скажу сразу, тонировать фары, как, впрочем, любые приборы освещения автомобиля, закон запрещает. Запрещено вносить изменения в конструкцию приборов освещения, а также менять светопропускную способность. Поэтому, прежде чем думать о тонировке фар, подумайте о том, готовы ли вы пожертвовать чем-то ради этого. Жертвовать придется как минимум штрафом от 500 руб. до 3000 руб., если не повезет могут лишить прав на срок от 6 месяцев до года.

Также могут возникнуть проблемы с прохождением техосмотра.

На практике тонированные фары встречаются довольно часто и не только на суперкарах, довольно «приземленные» машинки ездят себе с тонировкой и горя не знают. Также вопрос о проблемах с тонировкой зависит от того, где вы проживаете и в каких отношениях с сотрудниками полиции. Если с этим у вас проблем нет, то в принципе, легкая аккуратная и правильная тонировка вполне допустима. Если же фары будут откровенно черного или другого несвойственного фарам цвета, вас, так или иначе, привлекут к ответственности.

И самый главный момент — безопасность. Тонировка фар головного света или задних фар ведет к снижению пропускной способности приборов освещения, в результате вы будет хуже видеть дорожную обстановку, а вы (точнее зад вашего авто) станете менее заметным на дороге, чем это чревато я, думаю, вы понимаете.

Способы тонировки

Тонировка фар пленкой

Предусматривает нанесение тонировочной пленки на поверхность фары. Процесс деликатный и требует аккуратности, и определенного мастерства. Кроме того, существует масса нюансов, которые необходимо знать, прежде чем взяться за тонировку автомобильной оптики своими руками.

  • Достойный вид, можно добиться очень хорошего результата, так сказать «на глаз» не определишь, фары выглядят как заводские;
  • Быстрота нанесения и отсутствие необходимости демонтировать фару;
  • Возможность демонтажа пленки в случае необходимости;
  • Защита фар от помутнения, мелких повреждений и сколов, а также защита от ультрафиолета.

  • В домашних условиях довольно сложно выполнить тонировку фар пленкой;
  • Высокая стоимость тонировки фар пленкой. А при условии, что пленка качественная и прочная, так и вовсе в некоторых случаях цена пленки может достигать половины стоимости самой фары.

Смотрите видео: Тонировка фар пленкой

Тонировка фар краской

Данный вариант тонировки принципиально отличается от предыдущего, поскольку для нанесения необходим демонтаж приборов освещения или оклеивание большого участка кузова возле фары. Покраска производится при помощи краскопульта или баллончика, если покраска происходит в домашних условиях. Следует отметить, что красят фары как снаружи так и с внутренней стороны, все зависит от того, какой из вариантов вам ближе.

  • Относительно недорого;
  • При соблюдении технологии вполне пристойный вид;
  • Возможность выполнения в домашних условиях.
  • Тонировка получается очень сильной, от этого страдает и водитель, и участники дорожного движения. Порою «стопов» практически не видно, или видно очень плохо. В итоге автомобиль, который движется следом за такими тонированными фарами, может прост их не заметить и совершить ДТП. Кстати, в таком ДТП закон будет на его стороне и правило «соблюдай дистанцию» здесь не поможет;
  • Для нанесения придется демонтировать фары или оклеивать большую площадь кузова, чтобы краска не попала на него. Кроме того, краска долго сохнет;
  • Краску невозможно удалить, разве что используя специальную химию, или мелкую наждачку;
  • Со временем появляются мелкие сколы и царапины, или того хуже, краска растрескивается и выглядит ужасно.

Тонировка фар лаком

  • Практически то же самое, что и тонировка оптики краской, единственное, результат будет менее заметным.
  • Все те же преимущества, что и у краски, плюс менее заметна, имеет лучшую светопропускаемость;
  • Минусы те же, за исключением светопропускающих способностей. Лак за счет прозрачности лучше пропускает свет и практически не влияет на пропускную способность фар.

Как затонировать фары лаком своими руками читайте в этой статье.

Смотрите видео о том, как затонировать задние фары своими руками

Видео (кликните для воспроизведения).

Собственно, все. Думаю, в общих чертах вы поняли, что такое тонировка фар, чем грозит тонировка приборов освещения, а также какие виды тонировки фар существуют. В следующих статьях я расскажу, как правильно тонировать фары пленкой, а также как затонировать фары, используя тонировочный лак, в домашних условиях. А пока у меня все, спасибо за внимание и до встреч на ФараИнфо. Пока.

Источники


  1. Радько, Т. Н. Теория государства и права / Т.Н. Радько. — М.: Академический проект, 2005. — 720 c.

  2. Зильберштейн А. А. Земельное право. Шпаргалка; РГ-Пресс — Москва, 2010. — 797 c.

  3. Конституционное право зарубежных стран; АСТ, Сова — Москва, 2010. — 160 c.
Тонировка фар и штрафы за ее применение
Оценка 5 проголосовавших: 1

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here